Naprawa elektroniki i sterowników

Gdy winny jest moduł, a nie przewód. Naprawa zamiast wymiany, tam gdzie to ma sens.

Co robimy

• Sterowniki silnika, skrzyni, komfortu, ABS: diagnoza, naprawa, programowanie po wymianie.
• Immobilizery: auto nie odpala mimo sprawnego akumulatora i rozrusznika, kontrolka kluczyka miga.
• Kluczyki i piloty: dorobienie i zaprogramowanie kluczyka do auta, naprawa pilota, wymiana obudowy i baterii.
• Moduły poduszek powietrznych (SRS): diagnoza i naprawa po zdarzeniach, przywrócenie działania układu.
• Moduły komfortu, sterowniki szyb, lusterek, oświetlenia, przekaźniki elektroniczne.

Jak to wygląda

Najpierw diagnostyka w aucie, żeby mieć pewność, że problem jest w module, a nie w instalacji lub czujniku. Potem naprawa na stole: lutowanie, wymiana uszkodzonych elementów, programowanie. Wracamy z modułem do auta i sprawdzamy całość w działaniu. Dokumentacja serwisowa i sprzęt pomiarowy do większości marek na miejscu.